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梅赛德斯延续F1统治 小汉赛季10冠成头号功臣

发布时间:2015-12-05 18:45:08
梅赛德斯延续F1统治 小汉赛季10冠成头号功臣

汉密尔顿以赛季10冠三夺车手总冠军并助梅赛德斯车队卫冕。

易体育11月30日报道:

2015赛季F1收官战昨晚在阿布扎比上演,早已卫冕车队冠军的梅赛德斯今年第12次包揽头两名,收获10个分站冠军的汉密尔顿同样连续两年成为车手总冠军,队友罗斯伯格也以墨西哥、巴西和阿布扎比站三连冠为赛季画上完美句号。

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三月在揭幕赛季的澳大利亚站,梅赛德斯两位车手就强势拿下杆位及头排发车,并以领先第三名超过30秒的优势包揽冠亚军。虽然马来西亚站被转投法拉利的维特尔打破连续九站对冠军的垄断,汉密尔顿和罗斯伯格仍在前九个分站赛始终携手登上领奖台,英国站在雨中湿滑的银石赛道后来居上堪称是赛车性能淋漓尽致的体现。夏休前的匈牙利站汉密尔顿两次换胎失误还因为撞车被罚通过维修区,罗斯伯格则在末段与里卡尔多的碰撞中轮胎被擦爆,两人最终仅列第六和第八,车队连续28站登上领奖台的纪录也就此告终。

八月底梅赛德斯在比利时站强势回归,汉密尔顿重演去年从比利时到美国六战五冠的强劲表现,也在俄罗斯站为自己和车队提前锁定车手和车队总冠军。最终汉密尔顿和罗斯伯格双双连续两个赛季突破300分,梅赛德斯车队全年只让冠军三次旁落,更以703分再度刷新由他们自己保持的车队总分纪录(2014年701分)。

FIA引入全新引擎规则以1.6升V6单涡轮增压引擎替代2.4升V8自然吸气引擎以来,梅赛德斯车队就凭借动力系统的出色表现驰骋F1赛场。今年进一步提升稳定性的PU106B混合动力引擎令他们在同样拿下16个分站冠军的同时,以18次杆位、13次最快单圈速度、15次头排发车以及12次包揽头两名全面超越2014赛季。去年汉密尔顿与罗斯伯格共有五次未能完赛,而今年两人仅有各一次退赛纪录,梅赛德斯也成为2015赛季退赛次数最少的车队。全年唯一瑕疵也许要算是新加坡站两辆赛车莫名的低迷发挥,但仍丝毫无损他们的统治力。

除了引擎,效力车队进入第三年的汉密尔顿无疑是头号功臣。“小汉”今年交出同样匹敌2014赛季的答卷,凭10次分站登顶而第三次加冕车手总冠军的他在F1历史上已能与塞纳、皮奎特和劳达这样的传奇名字并肩。在与队友罗斯伯格激烈而良性的竞争中,汉密尔顿从蒙特卡洛到意大利连续七站拿下杆位,单赛季11次杆位和8次创下最快圈速都刷新了个人纪录。过去两年汉密尔顿分别单赛季拿到384分和381分,各方面都与2011及2013年的维特尔不相伯仲,在生涯杆位总数上亦成功反超后者。

尽管过去这个赛季法拉利车队和转投该队的维特尔都展现出强劲冲击力,但他们也承认与梅赛德斯车队还存在巨大差距,可以预见2016赛季继续由汉密尔顿和罗斯伯格领衔的梅赛德斯车队仍将是车队和车手总冠军的最有力争夺者。

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